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　　徑向跳動主要分為水平徑向跳動和垂直徑向跳動兩種。其中垂直徑向跳動又可以稱為冷態(tài)垂直徑向跳動。在活塞桿徑向跳動的這兩種方式 中，冷態(tài)垂直徑向跳動是常出現(xiàn)的一種方式，所以它主要是指氣缸中活塞冷態(tài)運行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態(tài)運行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長度，活塞桿長度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計算的結果。

　　例如壓縮機，活塞桿出現(xiàn)徑向跳動的主要是為了讓壓縮機熱態(tài)運行時，理想的熱態(tài)活塞桿徑向跳動值為每毫米行程不超過0.00015mm。那么您知道活塞桿冷態(tài)徑向跳動是怎么形成的嗎？

　　形成活塞桿冷態(tài)徑向跳動的原因：

　　1、活塞桿生產(chǎn)的撓度；

　　2、氣缸與滑道對中成在徑向位移、軸向傾斜導致；

　　3、活塞與氣缸的冷態(tài)運行間隙、與十字頭、與滑道的冷態(tài)運行間隙不同；

　　4、十字頭滑道與氣缸水平度的安裝沒有找正精度，兩者水平度偏差方向。

 

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